日前，由江苏新时代造船有限公司建造的两艘超大型双燃料油船“新时代自强10”“新时代自强11”轮顺利离泊，以编队形式出江试航，创下长江单批次同尺度巨轮编队出江新纪录。

在全球新造船市场深度调整与绿色转型加速的宏观背景下，我市海工装备和高技术船舶产业继续保持“利润跃升、结构向优”的鲜明特征，主要指标增速持续走在全市规上工业前列，高质量发展态势愈发稳固。一季度，全市海工装备和高技术船舶产业规上企业累计完成销售收入205.2亿元、利润49.1亿元，同比分别增长21.6%、21%，远高于全市规上工业平均增速，展现出产业链强劲的竞争力和盈利韧性。

今年1至3月，高技术船舶产业链实现销售收入155亿元、利润47.2亿元，同比分别增长25%、21.6%，呈现出“量增质升”发展态势。行业龙头从接单到生产全流程运转高效，产品结构持续向高端化、绿色化跃升。新时代造船开局强势，已承接20艘新船订单、共计380万载重吨，包括8艘总价超过15亿美元的18600TEU LNG双燃料集装箱船，标志着其在超大型绿色船舶领域建立起稳固竞争力。在油轮板块，新时代造船手持苏伊士型油轮订单达40艘，高居全球单体船厂首位，领先优势显著。扬子江船业一季度新接订单22艘，包括17艘集装箱船以及4艘MR型成品油船与1艘散货船。其中，6艘1100TEU集装箱船将由新扬子造船与扬子泓远造船联合建造，标志着扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地正式进入订单承接与生产筹备阶段，为后续发力高端船型市场奠定产能基础。扬子江船业目前手持订单中，高附加值船型占比81%，凸显其在高端船型市场的竞争力与可持续发展潜力。

海洋工程装备产业链一季度实现销售收入50.1亿元、利润1.9亿元，分别同比增长11.9%、7.3%，增速稳健。其中，船用通信、船舶动力系统、船舶高精密零部件等高附加值细分领域增势强劲，印证产业链正加速向价值链高端跃升，与全球船舶绿色化、智能化转型趋势深度契合。兆胜空调凭借“高端特种环控系统5G智能工厂”项目，成功入选工信部2025年5G工厂典型应用实践项目，是本次泰州市唯一入选项目。作为江苏省首家实现德国埃维能（原MAN）大型低速机本土化量产的企业，多凯动力从昔日的潜在供应商转型为保障我市龙头造船企业生产进度的关键一环，目前在手订单总额近30亿元，生产计划已排至2028年第一季度。曙光华阳在高端海工装备市场持续突破，成功中标总价2.5亿元的海洋平台钻杆订单，进一步巩固其在细分领域的领先地位。

可喜的是，全市海工装备和高技术船舶产业投资保持强劲势头，重大项目整体建设进度均超预期，展现出产业链强大的发展韧性和增长后劲。其中，7个省重大项目累计完成投资10.4亿元，已开工项目年度投资完成率达25.7%；10个市重大项目完成投资8亿元，年度投资完成率达25.6%，实现了良好开局。一批标志性、引领性的核心项目取得关键突破，为产业未来向高端化、绿色化升级奠定了坚实基础。新时代造船新能源船舶智造项目总投资101.5亿元，一期工程接近尾声，可为企业按时、保质交付手持高价值订单提供强力支撑。扬子泓远投资55亿元的绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目，作为扬子江船业集团抢占LNG运输船、VLEC、甲醇双燃料船等全球高端清洁能源船舶市场的关键载体，预计今年底全面完工投产。三福重工高端船舶配套制造项目总投资16亿元，项目全面建成达产后，预计可实现年开票销售20亿元。亚星锚链深海大型浮体关键系泊装备项目主攻深远海油气装备和大型海上风电浮式平台的R5/R6级超高强度系泊链及其系统，将进一步巩固行业领先地位。

“当前，全球造船市场在绿色转型与地缘政治交织影响下进入深度调整期。”市工信局四级调研员戴永建认为，处于机遇与挑战并存的发展新阶段，应坚持稳中求进、以进促稳，紧扣高质量发展首要任务，以“保交付、提品质、促转型、强协同、防风险、优生态”为主线，系统谋划、精准施策，全力巩固和增强海工船舶产业发展向好态势。